油罐屋面曬不熱反光隔熱塗料防曬效果好

油罐屋面曬不熱反光隔熱塗料防曬效果好，有效的防止夏居家隔熱紙天太陽照射後升溫，降低油罐屋面隔熱紙溫度，避免給工業和生活帶來不利影響。按照我國JG/T235-2008《建築反射隔熱塗料》進行檢測，塗料對於波長為250~2500nm範圍內的太陽光的反射率可達0。85，半球發射率為0。87，反射隔熱塗料標准達到國家設定的最低要求。

為了防止夏天，持續的太陽照射後，建築物夏天室內溫度過高，工業油罐油庫設備溫度過高，所以塗刷隔熱塗料反射太陽的熱量，降低物體表面的溫度，讓生活和工作更好。

油罐屋面曬不熱反光隔熱塗料，好品牌好廠家，防曬台中隔熱紙隔熱塗料汽車隔熱紙是集反射、輻射與空心微珠隔熱與一體的新型隔熱降溫塗料，塗料能對400nm--2500nm範圍的太陽紅外線、可見光和紫外線進行高反射，熱反射率在92%以上，不讓太陽的熱量在油罐屋面物體表面進行累積升溫，油罐屋面隔熱塗料塗層又能自動進行熱量輻射散熱降溫，把物體表面的熱量輻射到太空中去，降低物體的溫度，即使在陰天和夜晚塗料也能輻射熱量降低物體表面溫度，同時在塗料中放入導熱系數極低的空心微珠隔絕熱能的傳導，即使在大氣溫度很高時也能隔住外部熱量向物體內部傳導，隔熱塗料三大功效保證了塗刷塗料的物體隔熱降溫，確保了物體內部空間能保持持久恆溫的狀態，防曬隔熱塗料當時塗刷當時就能見到效果，油罐屋面表面降溫幅度可以達到20℃以上，施工簡便無污染，室外使用壽面可以長達15年以上，耐候性高，自潔性好。

隔熱保溫塗料在油品油罐油庫區保護作用

隔熱保溫塗料分為阻止熱傳導的隔熱保溫塗料和熱反射隔熱台中汽車隔熱紙保溫塗料，該兩種塗料在油品油罐油庫上有很好的保護作用，減少油品損耗，節能顯著。

1、阻止熱傳導的隔熱保溫塗料：

隔熱保溫塗料解決油罐區高溫下的防火防爆難題，油罐區意外的高溫著火條件下，解決油管防火防爆是刻不容緩的問題，避免更大災害發生。在現代化化工生產中，儲油罐油庫防火隔熱保溫是防止火災爆炸事故的重要手段之一，根據封閉空氣隔熱層的傳熱機理，通過極值分析，推導出使垂直空氣層保溫效果最好的最佳隔熱層厚度公式，采用高溫隔熱保溫塗料施工防火。耐高溫隔熱保溫塗料，現代科技隔熱保溫因素下傑出代表，納米級隔熱保溫材料，低導熱系數，施工靈活性，提高工業產業升級等優勢。中國環保產業協會成員單位，是國內多功能保溫隔熱塗料主要研發機構和生產單位，生產的耐高溫隔熱保溫塗料，塗料熱導系數為0。03W/m。K，耐溫1800℃，在1100℃的物體表面塗上8mm厚，物體表面的溫度就能降低到100℃以內。儲油罐油庫上塗刷耐高溫隔熱保溫塗料，防火阻燃、保溫隔熱、節能降耗、絕緣耐磨等級都可以達到最好，減少高溫熱和高溫火焰減少對油罐油庫油庫的影響，減少化工安全事故發生。

2、熱反射隔熱保溫塗料：

儲油罐是儲存油品的容器，它是石油庫的主要設備，常見的儲油罐形狀一般是立式圓柱形、臥式圓柱形、球形等幾種。

由於儲油罐長期暴漏在夏天的太陽下，高溫環境裡，導致其表面和內部溫度快速升高，其中大部分熱量集中於油界面表層，加快了油品的蒸發，造成油品損耗和超壓危險性。北京隔熱塗料研發人員長期對儲油罐防曬降溫跟蹤調研發現，炎熱夏天，儲油罐外表面溫度可以達到65℃，內部升壓達到1800Pa，高壓後通過P/V閥排空油漆濃度可以達到40％一60％。

太陽光是太陽上的核反應“燃燒”發出的光，經很長的距離射向地球，再經大氣層過濾後到地面，穿越大氣層後到達地面的太陽光中紅外線能量居多大約占總能量的55%，次之是可見光約占45%，紫外線占1%以下。太陽給地面照射15分鐘的能量，就足夠全世界使用一年，人類直接利用太陽能主要有太陽能集熱、太陽能熱水系統、太陽能暖房、太陽能發電等方式。但是，太陽光照射我們人類的特定的某種物體上，持續的太陽熱也會造成一定危害，夏天，建築、油罐油庫、隔熱紙糧倉、廠房車間這些物體上，長時間照射太陽光，物體內部溫度會生高，給在物體內部的人、油品、糧食、機器設備會帶來一定危害，如果溫度達到一定界限是，還會產生極大的破壞。

油罐油庫在露天環境下，地面油罐由於陽光暴曬，導致其表面和內部溫度迅速升高，其中大部分熱量集中於油界面表層，這樣就導致了加快了油品的揮發。隨著國台中隔熱紙民經濟和科學技術的發展，節能和環保受到人們越來越多的關注。目前常用的隔熱的方法有采用隔熱層，金屬鍍膜和水噴淋降溫。以玻璃棉，泡沫塑料組成的隔熱層，雖然有一定的隔熱效果，但是一旦熱能傳入內部，即使外部溫度降低，熱能還是散發不出來。為降低油罐表面的溫度，需經常向上面淋水降溫，而噴淋水管的內外壁容易生鏽。所以研制開發一種新型的反射隔熱塗料對節約能源，保護環境，具有重要意義。北京生產的反射隔熱保溫塗料可以有效的改變這一現狀。

隨著國民經濟和現代科學技術的發展，儲油罐的節能和環汽車隔熱紙保受到了人們越來越多的關注，目前常用的儲油罐防曬隔熱方法有采用隔熱層和水噴淋降溫。根據中石油、中石化等存儲油企業的設計要求，研究開發的防曬隔熱塗料，改隔熱塗料是集反射、輻射、紅外屏蔽與空心微珠隔熱與一體的新型隔熱降溫塗料，塗料能對400nm--2500nm範圍的太陽紅外線、可見光和紫外線進行高反射，而且塗料裡的納米碳管、碳化物、氮化物等新型無機材料，具有很強的電磁波紅外線屏蔽性和耐老化性不讓太陽的熱量在物體表面進行累積升溫，在炎熱的夏天，陽光直射的情況下，儲油罐外表面隔熱降溫可以達到25℃以上，即使在下雨陰天也可以降溫達到5℃以上，塗料裡加入新的無機耐老化材料，耐候抗老化性提高30%，防曬隔熱塗料使用壽命可以達到25年以上，塗料水性環保節能，無閃點，是儲油罐防曬隔熱最佳的節能好材料。

認清選購隔熱膜五大誤區

　　眾所周知，裝貼汽車隔熱膜是對阻擋熱量最為簡單大樓隔熱紙有效的選擇之一。然而，大部分車主並不了解隔熱膜的功能和性質，僅憑一時的消費衝動，盲目選購。如果不幸裝貼了劣質隔熱膜，問題便會接踵而來：嚴重眩光影響行車視線；隔熱衰退增加油耗；脫膠、褪色、起泡、皺褶等影響美觀。因此，在選購隔熱膜產品時，應該理性、慎重選擇，避免以下幾個常見的誤區。

　　1、為了省錢貼免費隔熱膜

　　為了吸引消費者，商家往往會舉辦不少打折促銷，免費贈送的優惠活動。如果碰上這樣的“好事”，消費者更應該好好掂量一下產品的質量。免費贈送的隔熱膜大多為低劣的國產膜，隔熱和防曬性能都極易衰退，使用一段時間便會出現褪色、起泡等質量問題，而且劣質膠中含有易揮發的甲苯、苯等有毒氣體，危害身體健康，反而會得不償失。

　　2、價格高的隔熱膜質量就好

　　對於知名高端品牌的優質隔熱膜來說，高價格即代表高品質，畢竟一分錢一分貨。如隔熱膜的冰山美人系列，采用國際領先的高科技納米陶瓷無機IR技術和環保材質制作而成，高價是其尊貴身份的像征。但並不是所有“高價”的隔熱膜質量就一定好。一些不知名的低端隔熱膜品牌，虛標隔熱數據賣高價，其實是用劣質隔熱膜濫竽充數、以次充好。因此，在選擇隔熱膜產品時不能只看外在因素，最重要的是深入了解隔熱膜的質量和各項性能特征。

　　3、隔熱數據標得越高越好

　　隔熱率是指汽車膜反射和吸收後再輻射出去的能量總和。汽車膜的隔熱性能取決於它的反射和吸收能力，隔熱數據越高，代表汽車膜的反射和吸收能力越強。好的隔熱膜能有效阻隔透過玻璃進入車廂的太陽熱量，增加乘坐舒適度。現在不少廠商都號稱隔熱率高達90%以上，隔熱效果是否真如宣傳所說?隔熱率確實是越高越好，但並不是廠家標得越高越好。隔熱性能好壞的標准之一是“隔熱率高”，必須要通過權威的國家級第三方檢測認證，並出示檢測報告證書的檢測數據才真實可信，且其檢測報告證書必須是在有效期限內。隔熱性能好壞的標准之二隔熱紙是“持久穩定高隔熱”。市面上一些隔熱膜短時間內測試隔熱數據比較高，一段時間後就會容明顯衰退，這種膜貼在車上，猶如“黃昏台中隔熱紙牌”隔熱膜，最後幾乎不隔熱了。

　　4、錯解隔熱膜的防爆功能

　　這裡指的防爆功能，不是指能防汽車隔熱紙止子彈穿透，而是指隔熱膜在汽車玻璃在受異物撞擊後，會將玻璃碎片黏附在隔熱紙上，防止碎片飛散。具備防爆功能的隔熱膜可以有效提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。

　　5、盲目聽信商家的燈光測試

　　市場上，很多隔熱膜產品標榜數據不實，如隔紅外線率、隔紫外線率、透光率，標示數據與實測結果不相同，一大部分原因是商家利用紅外線燈進行測試忽悠了消費者。由於光源不同，紅外線燈波長跟太陽光中的紅外線的波長不一樣，而作為測試用的紅外線燈，不同的紅外線燈本身波長就不一樣，不能等同於太陽光，這種紅外線燈的測試結果並不可信，不能代表真正的隔熱效果。

耐高溫透明隔熱塗料在地鐵車輛上的應用

在地鐵的災害中，火災發生的次汽車隔熱紙數最多，危害最為嚴重。由於地鐵所具有的建築與環境特點，在運營時間內若隧道、車站、列隔熱紙車等封閉環境發生火災，高溫伴隨著有毒濃煙，加上被困在一個有限空間內的恐怖感，往往使乘客驚慌失措、作業人員應對出錯，從而增加了疏散乘客、救人滅火的難度，往往會帶來群死群傷的嚴重後果。軌道交通車輛防火的概念，給出了一些國家關於軌道交通車輛的防火標准。耐高溫透明隔熱塗料具有良好的防火性能、耐腐蝕性和超高的硬度等特性。與有機塗料相比，它是一種具有環保性的新型裝飾材料。

耐高溫透明隔熱塗料的主要特點是具有良好的防火性能、耐腐蝕性和超高的硬度。研發生的透明隔熱保溫塗料耐溫高，公布的新型隔熱保溫塗料，該種塗料是節能技術研究院最近的研發成果，一種超高溫，而且透明耐高溫隔熱保溫塗料研發成功面世，開發的耐高溫透明隔熱保溫塗料，填補了世界上隔熱保溫塗料沒有透明塗層的空白，塗料技術水平處於世界最前列。

耐高溫透明隔熱保溫塗料選用的材料均為耐高溫無機材料化合物，並且耐高溫無機材料化合物經過高溫分撒研磨後粒徑達到納米級，分散透明性好，塗料耐溫可以達到2000℃。塗料固化采用是固相固化原理，塗層固化時均衡控制化合物材料晶核的形成和生長，塗料可以塗刷在任何有機、無機材質上，附著力好，硬度高。耐高溫透明隔熱保溫塗料台中隔熱紙導熱系數可以達到0。035W/m。K（70℃測得）。薄薄塗刷在物體上，不會影響物體表面基礎顏色，而且能有效的隔熱保溫屏蔽熱能，隔熱保溫率可以達到5%-20%，特別是塗刷在散熱快的金屬上時，能減少金屬散熱30%以上，也能很好的保護金屬在高溫下的腐蝕氧化耐磨抗衝擊，比傳統防腐塗料硬度提高一倍。

該塗料采用純無機材料，即使受到高溫，因其內部不含有可燃成份，所以也不會燃燒，優越的低導熱性。采用該塗料塗覆的鋁板經過國家防火建築材料質量監督檢驗中心的檢測，防火等級達到Ａ１級的最高標准，即為不燃。在火災發生時，該塗料不會產生煙霧，阻燃效果非常顯著。此外，此無機塗料還具有很多特點：耐有機溶劑高溫下腐蝕，防水防潮，也可以防住有機合成化合物的腐蝕；耐高溫透明隔熱保溫塗料采用純無機材料精加工而成，無任何VOC產生，環保不污染環境，對人體無害，無閃點燃點，防火能力超好。耐溫高達1800℃的耐高溫透明防氧化阻燃塗料，塗料完全透明，在常溫和高溫下無任何氣味，塗刷後塗膜不影響物體的本來顏色，大樓隔熱紙能與無機材質物體表面形成互穿網絡結構，附著力好，具有一定的隔熱阻燃、防氧化、防腐的保護作用，延長基體的使用壽命，保證基體在高溫下不生鏽，提高材料的防火等級，節能環保美觀。

除了耐高溫透明防火塗料技術的防火性能外，車輛在使用中還體現出以下幾個特點。1。塗料噴塗的表面比較細膩，顏色比較均勻，牆面的感覺比較平滑、美觀，提升台中汽車隔熱紙了車廂內裝的效果。2。塗料噴塗的面板較容易清潔並且比較堅硬，運行多月沒有發現任何破損，表面給人歷久常新的感覺。3。由於噴塗修補技術要求比較簡居家隔熱紙單，也為車輛運營維護創造了良好的條件。

夏季貼膜正當時：如何入手一款優質汽車隔熱膜

隔熱膜的裝貼必要性如今已為台中隔熱紙大多數車主所了解，但車主只知有這個需要，待到實際選購時卻如墮五裡霧中，罕有車主了解隔熱膜的具體作用，也不知該對比哪些數據，更拿不准什麼品牌的隔熱膜真正值得信賴。夏日來臨之前，我們應從哪些方面入手，去選擇一款優質的隔熱膜呢？

選隔熱膜，首先要看它能阻隔多少紅外線和紫外線。紅外線是熱量的主要來源，阻隔紅隔熱紙外線越多，車內就會越清涼。紫外線會灼傷皮膚，也會使車內飾褪色老化，因此一般女性車主會非常關注紫外線阻隔率數據。

第三點要看的是可見光穿透數據，可見光的穿透與視野的清晰度直接相關，尤其是前擋的視野，可見光穿透率越高，視野越清晰，駕駛過程也就越安全。最後，我們還必須關注到隔熱膜的材質，如果材質不環保，車主坐在車內就相當於坐在毒氣室內，嚴重影響車主健康。

隔熱膜發展至今已歷經四代產品。最早的稱為“茶紙”，現在市面上已經很少見到，使用染色劑著色，這種膜事實上是不隔熱的，而且染色劑會散發出難聞氣味，危害健康。

之後的金屬反光膜，使用噴塗工藝噴塗普通單層金屬，通過反射可見光達到隔熱，市面上許多價格低廉的隔熱膜就屬於單層金屬反光膜。它在高透光時不隔熱，隔熱時又會影響透光，其高反射性會造成鏡面外觀，產生光污染，並且容易氧化。

第三代吸熱型薄膜是在蒸發工藝下，加入紅外線吸收劑而成，短時間內可汽車隔熱紙產生看似優異的隔熱效果，市場上大樓隔熱紙許多價格高台中汽車隔熱紙昂宣稱隔熱一流的產品，事實上都是這種膜。吸熱膜在吸收達到飽合之後，會產生二次輻射，隨貼車年限的增加，隔熱性能遞減。施工中因膜吸熱高或者施工後在陽光下暴曬，都可能引起玻璃破裂或者自爆。另外，紅外線吸收劑會散發有害物質，對健康有害。

目前世界上最先進的是第四代最新科技，智能光譜選擇薄膜。這種隔熱膜使用的是磁控濺射工藝生產，具有智能光譜選擇性能：它可以在保證隔熱性能優異的同時最大限度允許可見光透過，由貴金屬(銀、氧化銦、金)居家隔熱紙多塗層濺射而成，反射而非吸收熱量，給您帶來清涼的世界，清晰的視野。

納米半導體隔熱塗料最新研究進展

納米半導體隔熱塗料中起隔熱作用的隔熱紙主要是納米半導體粉體，塗膜對熱輻射的阻隔作用是吸收和反射共同作用的結果。吸收和反射作用所占比例會因半導體材料自身性質的差異而有所不同，此外材料的粒徑也與其性能相關。對單個納米粒子來說，粒徑越大，橫截面越大，納米粒子通過吸收和反射作用能夠遮斷陽光的面積就越大。但對塗料整體來說，其內部納米半導體粉體的總遮斷面積(A)越大，理論上隔熱效果越好。

納米半導體的粒徑越小，總遮斷面積就越大。但是粒子粒徑太小時，粒子的電子密度的變化等會使其對陽光的屏蔽功能降低，因此所制備的納米半導體粒子需具有合適的粒徑。由以上分析可知，納米半導體粒子的隔熱效果是半導體本身的物理結構與微粒粒徑共同作用的結果。

在眾多納米半導體粒子中，納米氧化銦錫(ITO)和氧化錫銻(ATO)是最早應用於納米隔熱塗料中的金屬氧化物。ITO與ATO薄膜的載流子濃度為1020個/cm3，可見光透過率達到80%～90%，紅外反射率為75%～80%，其中載流子濃度增加，紅外發射率也會隨之增加。黃旭珊等對ITO納米隔熱塗料進行的光學檢測顯示，添加了納米ITO粒子的隔熱塗料對紅外線的阻隔主要集中在1200～1500nm的波台中隔熱紙段，這個區域的紅外阻隔可達到95%，隔熱檢測表明當ITO納米粒子的含量達到塗料質量的1。5%時，塗料的隔熱效果最好，紅外燈照射下5min的隔熱對比顯示，塗覆納米隔熱塗汽車隔熱紙料的玻璃比空白玻璃的溫度低40℃左右。孫國亮等在研究銻(Sb)含量對ATO隔熱塗料的影響時發現，Sb在塗料中有2種存在狀態，Sb3+與Sb5+。Sb含量較低時，Sb5+占主導地位，此時載流子數少，紅外阻隔率低；隨著Sb含量增加，載流子數增多，紅外阻隔率上升；Sb含量達到6%時，紅外阻隔率最高，超過6%以後，紅外阻隔率下降。分析其原因主要有2個：一是由於高含量Sb導致二氧化錫的晶格畸變，電子散射變大，降低了載流子的遷移率；二是由於Sb的增加，Sb3+逐漸增多，Sb3+就像一個電子陷阱，消除了Sb5+產生的電子，使載流子濃度下降，因而紅外阻隔率也下降。此外，Mei等對ATO/環氧樹脂隔熱塗料中ATO的含量進行了研究，結果顯示隨著ATO含量增加，隔熱效果增加，而ATO的最適含量為塗料總質量的2%。

近年來，隨著新材料的不斷開發，人們一直在尋找新型的納米粒子以替代原有I大樓隔熱紙TO和ATO。Li等嘗試將摻雜了Al的納米ZnO加入隔熱塗料中，ZnO本身也是一種半導體材料，加入Al的ZnO載流子濃度明顯增加，導電性與紅外阻隔性也隨之增加。研究顯示添加了0。5%的ZnO(其中摻入Al的摩爾分數為6%)的隔熱塗料，紅外阻隔性最好，達到80%以上。Zhao等將鎵(Ga)摻入ZnO中制成了GZO薄膜，結果顯示當Ga的摻量為4。9%時，這種薄膜對紅外光反射率可達到70%，透過台中汽車隔熱紙率小於1%，而此時的可見光透過率依然保持在90%以上，可見GZO塗料是一種理想的玻璃用隔熱塗料。除了ZnO摻雜物外，陳中華等將納米氧化鋯加入隔熱塗料，並對塗膜的微結構進行了研究，結果表明塗膜對紅外線有良好的阻隔效果，納米粒子緊密填充塗層間的空隙，形成了完整的空氣隔熱層，大大提高了塗層的隔熱性能。Wang等將稀土元素釔與氧化銻混合制備了釔-氧化銻納米粉，進而制備出釔-氧化銻納米隔熱塗料，光學檢測顯示這種塗料在450~1600nm範圍內的反射率超過90%，1600~2200nm範圍內的反射率超過80%，比ZnO､ITO薄膜的反居家隔熱紙射率更高。

納米半導體粉體的應用使得隔熱塗料在隔熱機理上發生了巨大改變，但是納米粉體的比表面積大、表面能高，納米顆粒間極易通過界面相互作用而產生團聚，因此納米粒子在塗料中的分散性問題一直是塗料研究的難點之一，要推進半導體型納米隔熱塗料的市場化就必須加強對納米粒子分散體系的研究。

了解玻璃隔熱塗料優缺點 教你解決這些問題的方法

一直以來玻璃隔熱塗料施工就是一大難題，由於基面過於光滑且多為豎window film立，一般的方法很難達到預想的效果，而且面臨多次失敗，施工就成為工人們的一種考驗，施工師傅必須具備多次施工的經驗和手臂平衡性、超強的耐力等。玻璃隔熱塗料施工方法主要有噴塗、淋塗、抹塗三種，隨著施工面積、施工環境和施工人員的熟練度等不同情況就會產生不同的問題，如何解決這些問題呢?

對於如何解決玻璃隔熱塗料施工隔熱紙時出現的問題進行詳細的解析和合理的處理方法，希望對消費者在玻璃基面施工時有所幫助。
1、噴塗：又叫水霧噴塗法，采用小型噴壺進行施工，這類方法針對中小面積的玻璃進行施工。
優點：速度快、塗膜均勻；
缺點：有水印，影響玻璃的透明度；
解決方法：增加噴壺的壓力，使噴出的液體盡量霧化，噴出的水霧體積越小水印點就越小，可最大化減少水印的產生；
2、淋塗：噴壺和小型淋塗機都可施工，主要用於大型玻璃幕牆，大面積豎立玻璃面。
優點：速度快、塗膜均勻、透明度高；
缺點：施工難度大，易出現流桂現像；
解決方法：改變調整噴口的水流量，施工人員必須具備多次施工的經驗，具備超強的耐力確保手臂的平衡性，以期一次成功；
3、抹塗：采用海綿、抹布直接塗抹玻璃表面，適用單組塊的小型玻璃面。
優點：施工簡單，不需要任何技術消費者可自己施工；
缺點：有劃痕，影響透明效果；
解決方法：海綿不要津液太多，塗抹時力度不要太大，橫豎交叉塗抹盡量減少塗層表面的劃痕。

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新型高性能隔熱材料為建築行業保溫技術提供新可能

　　正在德國生產首批新型SlentiteV-kool隔熱紙 PU氣凝膠樣品。這款新型高性能隔熱材料以一種聚氨酯氣凝膠為基料，制成的大型板材將先進行性能測試，隨後提供給選定的合作伙伴。Slentite兼具新建築項目和翻新整修項目所需前瞻性隔熱材料的所有主要性能。

　　建築師、設計師和業主都在不斷尋找既能高效隔熱保溫，又能提供大量設計自由度的新材料。而推出的新型高性能隔熱材料則為未來隔熱紙建築行業的保溫技術提供了新的可能性。

　　由聚氨酯氣凝膠制成的大型板材在提供高效隔熱的同時，還可節省空間。Slentite的導熱系數達17mW/m K，實現了機械強度板材的最佳隔熱效果。這款高性能產品尤其適合室內設計應用，為建築師提供了足夠的設計自由度。同時，它對空間需求非常小，而且具備優秀的濕度調節能力，創造舒適的室內溫度。這款板材可進行無塵處理，加工方式與傳統的建築產品一樣。

　　作為市場建設經理和Slentite產品上市的，Knut Hoffmann對Slentite的成就進行了總結：“得益於其綜合性能，Slentite有助於調節室內氣候，為建築領域滿足未來挑戰開啟了新機會。試行工廠的啟動是一個重要裡程碑，為未來幾年內產品的上市打下了基礎。”

　　Slentite項目經理Marc Fricke說道：“隨著試行工廠的建成投產，我們已經實現了一個重要目標，馬上就可以開始向選定的合作伙伴提供樣品。目前我們正在開發大規模量產工藝。”

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高溫保溫隔熱塗料隔熱保溫節能分析應用

　　隔熱保溫材料能夠有效阻止熱量交換的材料成為隔熱材料。隔熱v-koo保溫材料類型不同，導熱系數不同。隔熱保溫材料的物質構成不同，其物理熱隔熱紙性能也就不同，以及隔熱保溫材料隔熱機理存有區別，其導熱性能或導熱系數也就各有差異。工業用保溫隔熱材料的導熱系數往往更低一些，具體指標要求與行業領域和具體應用工況密切相關，的高溫隔熱保溫塗料引導工業隔熱保溫材料的走勢隨著經濟的發展，航空航天、汽車、軍工、石油石化、冶金冶煉、電力醫藥、建築等系統技術不斷革汽車隔熱紙新，設備工作溫度的不斷提高，高溫設備的隔熱保溫據稱為工業的重中之重。
　　
　　工業上的煙囪煙道、高溫蒸汽管道、模具、熱交換器、高溫爐、高溫脫硫設備、石油石化裂解裝備、發動機部件、排氣管、建築、高溫窯爐、高溫工具和高溫設備的隔熱保溫材料越來越要求嚴格。隔熱保溫塗料不僅需要在更高的使用溫度以及更為苛刻的腐蝕環境下隔熱保溫，材料同時還要具有薄層、抗震動、抗疲勞、抗溫度驟變以及耐衝刷等性能，傳統的隔熱保溫材料已很難滿足使用要求，隨著工業技術的不斷發展，耐高溫保溫隔熱塗料應運而生。
　　
　　用科技作為先鋒，用實際效果作為後盾，以“科技帶動企業發展”的經營戰略，現有科研技術人員28名，全部具有中級以上職稱，碩士以上學歷和高級工程師以上職稱的專業技術人員占到62%。並在2003年投資建立技術科研中心，配有先進實驗設備和檢測設備。耐高溫保溫隔熱塗料技術位於世界前列，采用特有的高溫溶液，耐溫可以達到1800℃，塗料是一種高性能熱阻隔復合型陶瓷大樓隔熱紙隔熱保溫材料，軍用高科技絕熱塗層轉為民用的一種多功能隔熱保溫塗料，采用國際上最新技術一體化隔熱保溫塗料成套生產設備，提高了隔熱保溫塗料的內在品質和各技術指標穩定性，大大提高工業設備節能率、降低能耗效果顯著，在某些設備上使用，可以提高工業生產工藝狀況，整體提升工業設備的質量，性能指標優異。
　　
　　耐高溫隔熱保溫塗料特點：塗料為水性無機塗料，采用特制的高溫溶液並選用納米陶瓷空心微珠、硅鋁纖維等為無機原料精加工而成，耐溫幅度在1800℃，導熱系數只有0。03W/m。K，ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料能有效抑制並屏蔽紅外線的輻射熱和熱量的傳導熱，隔熱保溫抑制效率可達90%左右，可抑制高溫物體的熱輻射和熱量的傳導散失，對物體內部熱量可保持70%不散失，對低溫物體可有效保冷並能抑制環境輻射熱而引起的冷量損失，可防止物體冷凝發生。ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料還有隔音降噪、防火阻燃、耐磨耐壓、絕緣抗擊穿、耐酸堿、重量輕、施工方便、使用壽命長等特點。

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節能隔熱保溫塗料能源利用率高 保溫材料首選

節能隔熱保溫塗料成為隔熱保大樓隔熱紙溫材料的首選，有效保持熱能有效利用，耐溫高溫防火，隔熱保溫率等，減少能源消耗，提高能源利用率。當今社會是科技技術大爆炸時代，新技術新材料不斷推出使用，全球保溫材料正朝著高效保溫、節能薄層、外保護一體化方向發展。依據材料技術、化工隔熱紙技術、信息技術、生物工程技術、能源技術、納米技術、環保技術、空間技術、計算機技術、海洋工程技術、工程與工藝、物流等現代高新技術及汽車隔熱紙其產業整體配套支持，經歷多少年的研究開發，成功研發出ZS系類隔熱保溫塗料，ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，ZS-211反射隔熱保溫塗料，ZS-322透明隔熱保溫塗料和ZS-11膨脹性高溫隔熱保溫塗料。這些隔熱保溫塗料具有低導熱系數，高效隔熱，耐溫高，防火阻燃、絕緣耐壓、隔音環保新型劃時代的隔熱材料。

①、ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，采用特制高溫溶液，耐溫分為600℃、1000℃、1800℃三種，導熱系數都只有0。03W/m。K，高溫隔熱保溫塗料可以塗刷在設備、高溫窯爐、管道、罐體等上隔熱保溫，減少熱量散失和傳導熱，工業節能率達到60%以上，節約能源。塗料在1100℃的物體表面塗上8mm厚，物體的表面溫度就能降低到100℃以內。

②、ZS-11膨脹型耐高溫隔熱保溫塗料塗層體積膨脹率可以達到5倍以上，塗層膨脹後能在塗層中形成無數的獨立格局真空層，而且塗層受熱膨脹後不會脫落，不產生裂紋。塗料耐溫可以達到2000℃，完全膨脹後的塗料塗層的導熱系數低。

③、ZS-322耐高溫透明隔熱保溫塗料耐溫可以達到2000℃，導熱系數低，塗料固化采用是固相固化原理，塗層固化時均衡控制化合物材料晶核的形成和生長，塗料可以塗刷在任何有機、無機材質上，附著v-koo力好，硬度高。

④、ZS-211反射隔熱保溫塗料具有高效薄層、隔熱保溫、裝飾防水、防火防腐、絕緣於一體的新型太空節能反射隔熱保溫塗料，塗料能在物體表面形成由封閉微珠連接在一起的三維網絡空心結構，這樣的納米空心陶瓷微珠和微珠之間形成了一個個疊夾的靜態空氣組，也就是一個個隔熱保溫單元。隔熱保溫塗料的絕熱等級達到R-30。1，熱反射率為90%以上，可以大量的反射紅外線，防止紅外線V-kool隔熱紙對物體進行加熱，反射隔熱保溫塗料的導熱系數為0。04W/m。K，能有效抑制太陽和紅外線的輻射熱和熱量傳導，隔熱保溫抑制效率可達90%左右。

科技先行，隔熱技術發展，隔熱保溫材料的技術含量和附加值大大提高。隨著世界高科技的興起，資源綜合利用率提高，隔熱保溫材料性能還將有更好window film的提高，市場價值更具有時代意義，將隔熱保溫絕熱達到極限，更好的為我們工業、民用服務，節能減排世代利好。

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工業耐高溫隔熱保溫塗料具體節能效果

　　
　　①、在高溫模具、注塑機外表面塗汽車隔熱紙刷一定厚度的ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，
　　
　　1100℃的模具表面塗上8mm高溫隔熱保溫塗料模具塗料表面溫度就能降低到100℃以內，可以有效減少熱能損失，提高模具機械的工作效率；
　　
　　②、在高溫煙道、排煙管道塗刷3毫米厚的ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，管道外表面溫度一般從500℃降低到150℃左右，有利於煙氣排放，減少冷凝的發生，避免不必要的管道腐蝕；
　　
　　③、在建築牆體上隔熱保溫節能，塗刷ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，隔熱保溫效果好，節能率可以達到60%以上，可以保持建築內隔熱紙的80%熱量不流失，塗料防水防潮，防火阻大樓隔熱紙燃等級可以達到A級，v-koo高溫下無任何危害氣體產生，無機環保材質，使用壽命長；
　　
　　④、在鋼水包上塗刷ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，減少鋼水的熱量傳導損耗，耐高溫、隔熱保溫效果好，減少鋼水包用傳統隔熱保溫材料的重量，有利於鋼水包的移動過程中熱量散失；
　　
　　⑤、在工業窯爐外表面僅塗6mm厚的ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料就可以減少熱量損失30%以上，1100℃的物體表面塗上8mm高溫隔熱保溫塗料物體塗料表面溫度就能降低到100℃以內。在高溫管道、設備、容器的外表面噴塗，可以有效抑制熱輻射和熱量的損失，節能率在10%以上；
　　
　　⑥、在零下30℃的箱體塗10mm厚的ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，25小時箱體裡的溫度不低於0℃，保持70%的冷氣不流失；
　　
　　⑦、熱水罐、染缸保溫，在熱水罐、染缸外表塗刷ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，降低外表面溫度，減少熱量散失，減少企業生產成本，提高能源利用率；
　　
　　⑧、蒸汽管道、熱力管線上塗刷ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，減少蒸汽熱能的損失，保障熱力能量的不流失，節能率可以高達95%，同時也可保護人身安全，不被燙傷；
　　
　　⑨、耐高溫隔熱保溫塗料，在高溫環境中塗刷在耐溫低的金屬板上，保護金屬板不受高溫，不要超過金屬板的高溫相界，充分發揮金屬板的各項性能指標，也可以減少高溫設備制作成本；
　　
　　⑩V-kool隔熱紙、塗刷在爐膛、灶具上塗刷ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，減少熱量損失，提高熱能利window film用率，節能率可以達到60%以上；
　　
　　采用新技術，新材料，新工藝，用科技作為先鋒，用產品性能說話，用完善服務為後盾，多年的應用使用工況。遵循“創新-質量-信譽-品牌”這一主線，“發展塗料技術、創造高端自主品牌”，不斷持續創新發展，節能降耗，高溫隔熱保溫塗料璀璨煙花綻放2015年。

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汽車貼膜全攻略教你如何辨別真假隔熱膜

　　如今汽車貼膜行業魚龍混雜，這是大家都了解的現狀，因此，隔熱紙車主給愛車貼膜時必汽車隔熱紙須小心翼翼，選膜、貼膜、貼膜後都必須打起十二分的精神，才能避免上當受騙、保證貼膜質量。大樓隔熱紙如何選擇一款質優、價位合理，又能給愛車增添美感的隔熱防爆膜呢？
　　由於目前我國尚未出台車膜的國家標准，質檢部門很難對劣質膜進行查處，那麼怎樣才能在良莠不齊的市場上挑選到品質好的汽車貼膜？在貼膜的過程中又該注意哪些方面？特意請教了擁有多年貼膜經驗的四季貼膜專營店的陳師傅。

　　“現在很多品牌的車膜都是貼牌生產的，自己並沒有生產工廠。而且越是名氣越響的品牌，仿冒的人越多，消費者如果一味迷信名牌，一不小心就會貼到假膜。”陳師傅繼續說道，市場上的膜如果要分類的話，只有兩類，一類是高檔膜，v-koo具有隔熱、隔紫外線、防爆、防眩光的功能；還有一類是劣質膜，不但不具備上述功能，而且還含有甲醛、苯、TVOC等有害成分，給車主健康帶來嚴重危害。
　　那麼如何鑒別高檔膜和劣質膜呢？車主們可以通過以下幾種方法進行辨別：
　　一聽——這個辦法相對容易一些，用手抖動一下車膜，如果發出“嘩啦嘩啦~”的清脆聲音，那麼說明這個車膜是質量較好的產品；反之，如果聲音沉悶，那麼這個車膜就很可能不是十分優質的產品。
　　二看——一般來說清晰度高的就是好膜，劣質膜看上去有一種霧蒙蒙的感覺。汽車貼膜通常是采用本體滲染、濺射金屬著色的方法令膜有顏色，V-kool隔熱紙本體滲染使膜有顏色的稱自然色膜；濺射金屬使膜具有金屬色的稱為金屬膜，采用這兩種方法著色的膜是不易褪色的，尤其是金屬膜。
　　三摸——汽車貼膜的手感及耐磨性也是判定其質量優劣的標准，汽車貼膜手感厚實平滑，好的汽車膜表面經過硬化處理，長期使用不易劃傷表面；低檔膜手感薄而脆，缺乏足夠的韌性，容易被刮傷。
　　四聞——撕開保護層後，劣質膜聞起來有一股刺鼻的味道，而高檔膜采用的是環保膠，基本上沒什麼味道，或是有一股淡淡window film的膠水味。也可以從美容店要一兩塊自己看上的車膜樣品，帶走這個車膜成品的的廢料小塊，回家後用玻璃瓶密封一下，過兩三天打開後，聞一下味道，如果氣味濃烈刺鼻說明質量很差。
　　五感——可以用膜放在手與陽光之間感受熱量的辦法測試；這個測試最好挑選艷陽高照的時間，將手放置在車膜與陽光後面，如果隔著車膜，你的手感受不到熱量或者感覺熱量明顯有個溫差，那麼說明這類車膜的質量較好。

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高溫隔熱塗料和高溫保溫塗料的區別

高溫隔熱塗料和高溫保溫塗料都屬於新型材料一種，塗料的性能比V-kool隔熱紙傳統隔熱保溫材料有優異的性能，節能效果更能達到現代設備要求，研發、生產科技含量更高。但兩者也有很大的共同點和不同點，深度分析兩種塗料的區別如下：

一、共同點：

1、高溫隔熱塗料和高溫保溫塗料都屬於液體類的隔熱保溫材料，可以塗刷在各種形狀的隔熱紙物體上，都有很好的節能性。

2、高溫隔熱塗料和高溫保溫塗料都具有改變熱能的傳導量或是傳導方向。

3、高溫隔熱塗料和高溫保溫塗料都可以耐高溫，耐溫都在350℃以上，導熱系數低，可以阻止90%的熱量，像耐高溫隔熱保溫塗料導熱屏蔽系數也只有0。03w/m。k，而且導熱系數隨溫度變化小。

4、高溫隔熱塗料和高溫保溫塗料硬度高，可在加工，耐酸耐堿，有效保護基體。

二、不同點：

1、高溫隔熱塗料不一定是阻止熱傳導，他可以是反射隔熱、燒蝕隔熱或是傳導隔熱。高溫保溫塗料一定是阻止熱傳導，也就是上面傳導隔熱。像燒蝕高溫隔熱塗料是利用固—汽之間物理變化，固體吸收熱量變成氣體揮發走，吸收隔住熱量，保護基體受高溫。而像國內最好的隔熱保溫材料ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料是利用材料的極低導熱系數，屏蔽熱量，減少熱量的傳導量，來保護基體受高溫。兩種塗料只有在阻止傳導熱量的同時意義才是一樣的，也就是隔熱等同於隔熱保溫。

2、在普通字面意義上理解，高溫隔熱塗料是阻止熱量向內部傳遞，而高溫保溫塗料是阻止內部的熱量向外部傳遞。

3、兩種塗料在高低溫上叫法不一樣，低溫上保持熱量不流失一般叫做保溫像耐低溫阻止熱傳導的材料都叫做保溫材料，高溫上保持熱量不流失一般叫做隔熱，這裡的高溫隔熱有高溫熱傳導、高溫熱輻射兩種，舉例：高溫窯爐使用的高效節能材料ZS-1071高溫遠紅外輻射節能塗料也能隔住熱量，防止熱量流失，但不叫做高溫保溫，只叫做高溫輻射隔熱。

保溫和隔熱通常為一體，保溫的實現需要隔熱，隔熱的形式就是保溫。具體是保溫，還是隔熱，只是設計人員側重的目標不同。

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隔熱斷橋鋁合金門窗發展勢頭好

提高建築物圍護結構的保溫隔熱性v-koo能，尤其是提高門窗的保溫隔熱性能可以有效地減少建築物隔熱紙熱量損失，有利於建築的節能。所以，節能門窗的發展大大有利於未來建築行業的發展，並且有利於能源的有效利用，減少能源消耗，值得大力推廣。

隔熱斷橋鋁門窗是最高級的鋁合金門窗，它是繼木窗、鐵窗、斷橋鋁門窗和普通彩色鋁合金門窗之後的第五代新型保溫節能性門窗。隔熱斷橋鋁門窗，采用隔熱斷橋鋁型材和中空玻璃，具有節能、隔音、防噪、防塵、防水等功能。隔熱斷橋鋁門窗的熱傳導系數K值為3W/m2?K以下，比普通門窗熱量散失減少一半，降低取暖費用30%左右，隔聲量達29分貝以上，水密性、氣密性良好，均達國家A1類窗標准。

隔熱斷橋鋁合金門窗，通過增強尼龍隔熱條將鋁合金型材分為內外兩部分，阻隔了鋁的熱傳導。這種門窗最大的優勢就是可以持續利用，並且兼有剛性好、強度硬度高、防火性好、保溫隔熱性能高、采光面積大、耐腐蝕性強、使用壽命長、裝飾效果好等特點。在冬季的寒冷天氣裡，帶有隔熱條的斷橋鋁門窗框，至少汽車隔熱紙能夠減少1/3的通過門窗框而散失的熱量；而在炎炎夏季，帶有隔熱條的門窗框能夠最大程度地阻擋來自室外的炙熱氣流，如果有空調，就相對地降低了空調能量的損耗，同時也減少了由於空調和暖氣產生的環境輻射，實現真正的節大樓隔熱紙能環保。正因如此，隔熱斷橋鋁合金門窗深受用戶喜愛，在眾多節能門窗中應用最廣泛。

在提倡“環保”、“節能”的今天，在我國絕大多數的已有建築中，仍然出現大面積的高耗能建築。而在高耗能建築中，門窗的耗能是幾乎接近一半的資源，“節能 門窗”運營而生為高耗能建築時代帶來新的機遇，在各個產品的介紹中節能斷橋鋁合金門窗深得業內人士的關注，鋁合金門窗企業也對現有的建築門窗進行鋁改造， 發展節能斷橋鋁門窗是我國門窗行業改革的必然趨勢，同時也秉承了能源節約理念，其發展前景必然廣闊，發展必然勢頭凶猛。

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裝飾裝修知識：隔熱防水塗料的適用範圍及優點

　　隔熱防水塗料具有良好的返照功能，能反射掉75大樓隔熱紙%的太陽光能和熱能，能速度散發基材聚集的熱隔熱紙量，並擁有較低傳導系數（0。058w/mk），可有效阻斷熱能傳導。一般可以降低屋表面溫度23℃。節能空調費用的20%-70%。不管炎熱天氣40汽車隔熱紙℃或是50℃的高溫環境，該產品的塗層手摸腳踩都是清涼的。

　　功能適用的範圍：

　　應廣泛應用於隔熱：水泥機構屋（樓）面、外牆、鐵皮瓦、水泥石棉瓦、露天金屬儲罐、油v-koo罐、儲備糧食倉庫、SBS、APP、聚氨酯、三氈四油、瀝青屋牆面等。

　　產品的優點：

　　1、防水隔熱一次完成；

　　2、提高屋面使用年限；

V-kool隔熱紙　　3、反射75%的太陽光能和熱能，高效降低屋面溫度、迅速散失屋面聚焦的熱量；

　　4、降低城市溫度，避免城市“熱島效應”；

　　5、較低的熱傳導系數（0。058w/mk），有效阻止熱量從表面到window film基材轉移；

　　6、節省制冷所需的能源；

　　7、改善環境，減少污染。


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2015年造價員基礎知識：隔熱，保溫工程

1。屋內保溫隔熱、大棚保溫隔熱汽車隔熱紙：

　　按設計圖示尺寸以體積計算。其中鋪貼不包括膠結材料，應以淨厚度計算。計量單位為m3。

　　2。牆體保溫隔熱：

　　按設計圖示尺寸以體積計算。其中鋪貼不包括膠結材料以淨厚度計算，應扣除冷藏門洞口和管道穿牆洞口所占體積。計量單位為m3。

　　3。柱保溫：

　　按設計圖示尺寸隔熱紙以體積計算。以保溫層中心線展開長度乘保溫層高度及厚度（不包括粘結層厚度）計算大樓隔熱紙。計量單位為mv-koo3。

　　4。樓地面隔熱：

　　按V-kool隔熱紙設計圖示尺寸以體積計算。其中鋪貼window film不包括膠結材料，以淨厚度計算。不扣除柱、垛所占體積。計量單位為m3。耐酸防腐整體面層、耐酸防腐塊料面層粘貼在平面或立面，

　　應在清單項目欄中進行描述；保溫隔熱使用稻殼加藥物防蟲劑時，應在清單項目欄中進行描述。保溫隔熱需搭設腳手架時，應根據施工方案規定考慮在報價內。


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建築防曬隔熱塗料讓節能超標

　　建築外牆防曬隔熱塗料是一種新型降溫節能材料隔熱紙，該塗料在強烈的陽光下，可以很好的防曬降溫隔熱，塗刷方便，節能效果好。現在國內的ZS-221防曬隔熱塗料可以使物體表面溫度降低20℃以上，陰天和夜晚可以降溫3℃以上或是降低到和大氣溫度一致。ZS-221塗料對塗刷細小的裂紋的物體有很好的防水、防滲漏作用。另外塗料塗刷完光滑平整，疏水性、自潔性能好，所以常溫降溫塗料是高效降溫、薄層裝飾、自潔防水、防潮防紫外線老化、耐酸堿防汽車隔熱紙腐於一體的新型防曬隔熱節能大樓隔熱紙長壽命塗料。

　　市場的需求，節能降耗，低碳環保，ZS-221型防曬隔熱塗料是幾十位高級專業技術人員經過多年的精心研究，上千次嚴格產品測試，研發的技術革新新型降溫節能材料。ZS-221型防曬隔熱塗料是集反射、輻射與空心微珠隔熱與一體的新型降溫塗料，塗料能對400nm--2500nm範圍的太陽紅外線和紫外線進行高反射，不讓太陽的熱量在物體表面進行累積升溫，又能自動進行熱量v-koo輻射散熱降溫，把物體表面的熱量輻射到太空中去，降低物體的溫度，即使在陰天和夜晚塗料也能輻射熱量降低溫度，同時在建築外牆隔熱節能塗料中放入導熱系數極低的空心微珠隔絕熱能的傳遞，即使在大氣溫度很高時也能隔住外部熱量向物體內部傳導，三大功效保證了塗刷塗料的物體降溫，確保了物體內部空間能保持持久恆溫的狀態。

　　實踐證明，加強隔熱，防熱，合理布置建築群，選擇良好的房屋朝向，V-kool隔熱紙采取環境綠化，減弱室外熱作用，房間的自然通風和設置窗口這樣等方法，加以綜合運用，必能收到良好的防熱，隔熱降溫節能的效果，讓建築節能超標window film。


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