中國塑膠模具引領企業新轉型

　　今日獲悉，隨著十二五規劃關於中國企業射出代工轉型的政策號召下，中國的多家企業開始由傳統模式向互聯網平台運營邁步，其中以華東的企業最具代表性。

　　伴隨著多網時代的到來，網絡的影響越來越大，普及到人們的生活、工作、娛樂等各個方面。多網整合代表著移動互聯網和傳統互聯網把各行業的頂尖新技術緊密聯合在一起，滿足人們各方面的需求。中國多網整合的飛速發展，使投資者看到了這一領域的潛在的市場前景。上海長旺作為專業的運營團隊，擁有先進的網絡技術，為中國塑膠模具網的打造奠定了堅實的線下基礎。

　 打造塑膠模具信息的垂直平台，專注於為模具企業提供專業、靈活的營銷推廣和塑膠射出全面化、多樣化的商務信息服務，將成為模具行業領先的B2B行業電子商務平台。中國塑膠模具網全面覆蓋行業內龐大信息，致力於創建行業內最大的模具產品庫，為行業內的提供服務平台。

　　該平台將是發布信息量最大、最具權威性的中國塑膠模具多網整合平台，提供給業界了解各地塑膠模具的最佳橋梁和窗口，也是各地模具網站首選的鏈接網站，通過各地的網站搜索引擎，將模具企業的信息大量的發布到互聯網的每個角落。

　　面對移動互聯網廣闊的市場，應先生打造了這個權威模具製造商務平台，為廣大的瀏覽者提供模具最新的行業資訊、產品展示、供求信息。該平台以服務為宗旨，幫助全國商家開拓市場為己任，為模具行業界企業創造更多的發展機遇，讓我們與全國所有的塑膠模具企業一起攜手迎接產業轉型的新時機。



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制作塑膠模具三點要謹慎

塑膠模具在工業生產和加工過程中運用得越來越廣泛，發揮的作用也越模具製造來愈大，生產需求也也越來越多，因此，塑膠模具在制作過程中需要注意才能提高生產效率。塑膠模具制作應注意以下三點：

一、不要只重產品設計，忽視塑膠模具制造。

有些用戶在開發產品或新產品試制時，往往初期只注重於產品研制與開發，忽視與塑膠模具制作單位的溝通。產品設計方案初步確定後，即提前與模具廠商接觸有兩個好處：

1、可以保※設計的產品有好的成形工藝，不會因零件難以加工而修改定型設計。

2、模具制作方可提前做設計准備，防止匆忙中考慮不周，影響工期。

3、制作高質量塑膠模具，只有供需雙方緊密配合，才能最終降低成本，縮短周期。

二、不要只看價格，要從質量、周期、服務全方位考慮。

1、模具種類很多，大致可分為十大類。根據零件材料、物理化學性能、機械強度、尺寸精度、表面光潔度、使用壽命、經濟性等不同要求，選擇不同類型的模具成形。

2、精度要求高的模具需要使用高精度的數控機床加工，而且模具材質、成形工藝都有嚴格要求，還需使用CAD / CAE / CAM模具技術去設計、分析。

3、有些零件由於成型時有特殊要求，模具還需使用熱流道，氣輔成型，氮氣缸等先進的工藝。

4、制造廠家應具備數控、電火花、線切割機床及數控仿型銑設備，高精度磨床，高精度三座標測量儀，計算機設計及相關軟件等。

5、一般大型衝壓模具(如汽車復蓋件模具)要考慮機床是否有壓邊機構，甚至邊潤滑劑、多工位級進等。除衝壓噸位還要考慮衝次、送料裝置、機床及模具保護裝置。

6、上述模具的塑膠射出制造手段及工藝不是每個企業都具備和掌握的。在選擇協作廠家時一定要了解它的加工能力，不但看硬件設備，還要結合管理水平、加工經驗以及技術力量。

7、對同一套模具，不同廠家報價有時有很大差距。你不該付出高於模具價值費用的同時，也不應該少於模具的成本。模具廠家像你一樣，要在業務中取得合理的利潤。訂制一套報價低得多的模具會是麻煩的開始。用戶須從自身要求出發，全面衡量。

三、避免多頭協作，盡量塑膠模具制作和制品加工一條龍。

1、有了合格的模具(試件合格)，不一定能生產出批量的合格產品。這主要與零件的加工機床選型、成形工藝(成形溫度、成形時間等)及操作者的技術素質有關系。

2、有了好的模具，還要有好的成形加工，最好是一條龍協作，盡量避免多頭協作。如果條件不具備，就要選擇一方全面負責，在訂合同時一定要寫清楚。


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決定塑膠模具加工好壞的三大因素

由於模具正在向大型化方向發展，幾噸到幾十噸的塑膠射出模具非常普遍，因此要求機床工作台面能承受大重量，這就要求設備必須具有大承重和高剛性的特性，還必須有足夠大的台面尺寸和工作行程與之相適應另模具材料的強度和硬度都很高，加模具製造上常常采用伸長量較大的小直徑端銑刀加工模具型腔，因此加工過程容易發生顫振。為了確保零件的加工精度和表面質量，模具制造的高速萬能銑床必須有很高的動、靜剛度，以提高機床的定位精度、跟蹤精度和抗振能力。

高轉速和大功率高速加工是發展方向，高速銑削在模具加工中已顯示了極大地優越性。為了適應模具型腔曲面的加工，刀具的半徑應小於型腔曲面最小圓周半徑，以免加工過程中刀具與工件發生“干涉”由於刀具直徑小，因此要求主軸轉速非常高，國外高速加工機床主軸轉速已達到4萬￣10萬r/min，快速進給速度可達3萬￣6萬min。型腔和模具零件其他部件粗、精加工常常在工件一次裝夾中完成，故主軸功率要大，中等尺寸模具銑床和加工中心的主軸功率常為10—40kw，有的甚至更高。

能多軸聯動及良好的深孔腔綜合切削能力模具型腔多為復雜的空間六曲面及溝槽所構成，且許多模具具有深孔腔。為了達到對3d曲面的高精度、高速度和高穩定性加工，機床需要多軸聯動，且具射出代工有良好的深孔腔綜合切削能力。可以采用五軸聯動加工中心，除了三個坐標的直線運動外，還有兩個旋轉坐標的進給運動。銑頭或工作台可以多軸聯動進行連續回轉進給，從而適用於加工具有復雜型腔曲面的模具零件。可以說，復合加工是模具加工的發展方向之一。


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精密強制對流烘箱

1。風道結構 采用環形氣流設計概念，強制對流模擬空氣循乾燥機環原理，保證了內膽溫度的高度均勻穩定。

2。可獨立調整溫度安全裝置 可根據用戶需要調整溫度安全裝置，雙重保護系統安全，提高系統安全系數。

3。高精度溫度傳感器 采用HONEY WELL PT100三芯高精度傳感器，誤差小，准確檢測內部溫度。

4。進口電機 采用進口MEISTER電機耐高溫耐高濕，噪音低，擺動幅度小。有利保證箱內溫度均勻性。

5。移動隔板 根據用戶需可以隨時調整隔板高度，方便使用，更加人性化。

6。耐高溫門開關 當打開門時風機迅速停止，防止內部溫度迅速下降。 

應用範圍：本產品供科研機構，企業實驗室等作干燥，烘焙，消毒，滅菌之用。

◆內膽采用SUS304不鏽鋼板，外箱體使用優質的冷軋板數控鈑金工藝，專業訂制杜邦粉沫噴塑處理，使外觀更美觀。
◆主要零部件國外進口（專用電機，控制系統，傳感器，漏電保護器，密封圈…等）。
◆采用目前最先進的保溫技術和保溫材料，保持箱體內的溫度長時間不易流失，使其能耗更低，更具環保性。
◆底部加熱，獨特的風道結構，加上完美的各項配置，確保了溫度均勻性，波動度，以及升，降溫的速率，使箱體內的空氣充分循環，有效保證了溫度的均勻性。
◆標配的進口漏電保護器及超溫保護器使產品更具人性化。
◆本機采烘箱用最先進的模糊PID控制，菜單式操作界面，可編程智能型程序控制系統及智能型報警系統，高亮度的液晶顯示屏，集成化的超小控制板，使控溫更精確，更具真實性。

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如何正確選擇和使用烘箱

烘箱廣泛應用於化驗室，實驗室，電子通訊，塑料，電纜，烘箱電鍍，五金，光電乾燥機，塑膠制品，模具，鞋材，噴塗，印刷，醫療，航天及高等院校等行業。

烘箱對與大多數加工商來說都是必備的。同時，為了生產出高質量的產品，這一過程也是非常重要的。選擇合理的烘箱技術有助於節約成本、降低耗能，而對烘箱技術和成本的正確評估對於選擇合適的烘箱技術具有重要的意義。

水含量的增加會逐漸降低物料的剪切粘度。在加工過程中。由於熔體流動性能的變化，產品的質量以及一系列的加工工藝參數也會隨之發生相應的變化。另外，某些性能的變化並不能直接用肉眼觀察到，而只有通過對材料進行相關的測試才能發現，如機械性能和介電強度的改變。

在選擇烘箱過程中，鑒別材料的烘箱性能具有至關重要的意義。物料可以分成吸濕性和非吸濕性的兩種。吸濕性物料能夠從周圍環境吸收水分，非吸濕材料不能從環境種吸收水分。對於非工業烤箱吸濕性物料，任何環境中存在的水分都保留在表面，成為“表面水分”而易被清除。


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轉場十年接送旅客近4億人次 白雲機場實現“三連跳”

2004年8月4日22 50，隨著廣州——湛江CZ326桃園機場接送5航班騰空而起，舊白雲機場功成身退，完美謝幕。8月4日至5日晨，各種服務保障車輛延綿3公裡駛向新白雲機場，新舊白雲機場一夜實現無縫轉場，一夜跨入了“雙跑道”時代。轉場十年來，白雲機場的旅客吞吐量實現了“三連跳”，航線網絡也已經覆蓋了五大洲，地面交通、中轉服務等均在持續優化。未來，白雲機場將發展成為立體式綜合交通樞紐，為旅客出行提供更為便捷的服務。

旅客吞吐量實現“三連跳”

硬件設施的提升為白雲機場航線網絡迅速擴張提供了有力後盾。2003～2013年間，30余家外國航空先後開航廣州，累計新增國際航線90余條。截至2013年，68家航空在白雲機場運營200多條航線，其中國內航線150多條，國際航線110多條。國際航線覆蓋了亞洲42個航點，大洋洲6個航點，歐洲6個航點，北美2個航點及非洲4個航點。

受益於航線網絡的擴展，十年來，白雲機場飛機起降架次、旅客吞吐量、貨郵行吞吐量三大業務指標，均保持了平均兩位數的增長速度，其中旅客吞吐量更是十年實現了“三連跳”。2004年，白雲機場的旅客吞吐量為2000萬人次，其後每三年淨增加1000萬人次，2007年突破3000萬人次，2010年突破4000萬人次，2013年一舉突破了5000萬人次大關，十年來運輸客流總量達到3。8億人次。今年，白雲機場旅客吞吐量有望達到5500萬人次，全球排名有望升到第15位。

持續優化中轉流程 國機場接送際往來更為便利

轉場以來，白雲機場在提升旅客服務體驗上也花了不少功夫。白雲機場是國內第一家使用“雙通道自助登機系統”的機場，並在全國首家推出自助“值機+行李托運”一體化櫃台，首次把辦理登機牌和托運行李兩項服務合二為一，實現完整意義上的自助值機。未來5年，白雲機場計劃投入資金開發雲U(聯合業務)和雲E(企業內部管理)兩大平台，在滿足旅客出行基本需求的基礎上，努力提供專屬個性的便捷商務服務。

此外，為打造成熟的國際樞紐機場，十年來白雲機場也一直持續優化中轉流程，為中轉旅客提供更為便捷的服務。轉場第二年，白雲機場就著手進行國際流程改造，成為全國首家在辦理國際值機手續之後進行海關查驗的機場。借力亞運，白雲機場又進行了20多項硬件項目改造，將安檢區域與邊檢區域調換以提高國際出發流程效率，啟用中轉旅客 “免費捷運系統”等。數據顯示，2005～2013年，白雲機場中轉旅客量年均增幅達51。6%。單2013年僅中轉旅客就達446萬人次，中轉旅客比例達到8。5%，而轉場前中轉客流不到1%。

此外，多項通關政策相繼落地，也為廣州的國際旅客往來提供了更多便利。2012年開始實行的“通程航班”業務，試行範圍包括出境和入境兩方面，旅客在始發站將托運行李直掛目的地，在廣州中轉就不必提取行李再交運，中轉時間平均縮短50%以上，截至目前已超過160萬旅客享受此政策便利。2013年6月實行“24小時直接過境旅客免辦邊檢手續政策”，受益旅客目前已達到30多萬人次。去年8月1日白雲機場口岸對45個國家的公民實施72小時過境免簽證政策，去年底免簽國家範圍更擴大至51個，對廣東省旅游、會展等相關產業也起到積極的推動作用。


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將冰箱的玻璃門變成觸控式電子螢幕

　 走進任何超商，一定有一面牆設置了一座座飲客製化螢幕料冰箱，日本NEC正在研發一項透明數位看板應用，可以將這些冰箱的玻璃門變成觸控式的電子螢幕，不只可以動態呈現商品資訊，也能和購買民眾大玩互動游戲。10月14日，日本NEC在台北首度展出了這款還在研發中的透明液晶電子看板原型，這也是這款原型今年3月在日本揭露後，首度在海外亮相。

　　NEC的目標是讓任何零售冰箱、冷凍庫電子看板門、商品玻璃陳列櫃或是任何有透明顯示功能的室內玻璃隔板和玻璃門上，都可以具備觸控螢幕的功能，而且是可以在店家現有的舊產品上增加這項功能，而不需要整台汰換原有的冰箱或設備。來台展示的正是在超商常見有玻璃門的零售冰箱加裝透明液晶電子看板的應用。

　 NEC目前正在研發的是2。5公分厚標准冰箱玻璃門的透明電子看板款式，可安裝於約比一人身高略高的零售冰箱上，這也是超商內常見的飲料展示冰箱。

　　NEC研發人員在這款原型冰箱的隔熱玻璃門內部，塗了一層特殊黏著劑，再黏上一層透明液晶面板。

　　這層黏著劑能抑制玻璃和面板間空隙的空氣層所造成的外部光線反射，來改善對比度以提高顯示影像的品質。

　　這款透明液晶電子看板的關鍵技術是，NEC在隔熱玻璃門內塗了一層特殊黏著劑後再黏上透明液晶面板，黏著劑能抑制玻璃和面板間空隙的空氣層造成的外部光線反射來改善影像的對比度。NEC解說人員表示，螢幕解析度可以達到1920╳1080的Full HD高畫質影像。

　　另外，在這款原型冰箱玻璃門內部的兩側還加裝了多個長條式白色LED白光燈管，作為液晶螢幕背光的白光光源。NEC表示，螢幕解析度可以達到1920╳1080的Full HD高畫質影像。

　　不過，儘管這款電子看板可以呈現全彩影像，但NEC解說人員表示，因為是透明螢幕，得採用濃色系的圖像才比較能看清楚。現場這款冰箱上的透明電子看板上也循環地播放相關的飲料促銷廣告影片。

　　觸控功能則由另外的設備負責，NEC在冰箱玻璃門外側門框上，沿著液晶螢幕四周設置了紫外線定位設備，來偵測手指碰觸螢幕大尺吋觸控螢幕的位置來追蹤觸控行為。

　　不論是螢幕影像發送或是觸控行為的觸發處理，都由冰箱上方的一台薄型工業電腦負責。冰箱門上的透明觸控螢幕就如同是這台電腦的觸控螢幕一般。

　　這款冰箱在門框旁裝設了黑色長條狀的紫外線定位裝置，用來偵測手指處碰螢幕的位置，目前只能辨識單點觸控。

　　不論是螢幕影像發送或是觸控行為的觸發處理，都由冰箱上方這一台白色薄型工業電腦負責。

　　購買民眾可以同時看到冰箱內的商品，以及玻璃門上電子看板對這款商品的介紹或促銷資訊，還可以用手指點選玻璃門上的圖像按鈕來進行互動，點選有興趣的商品知道更多訊息，例如想買的那一款觸控螢幕飲料正在促銷，有哪些促銷折扣或搭配銷售的選擇。


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